Stefan Wolf und Friedrich Bauer zum Thema Gefährdungsanzeige Durch Unterbesetzung drohen tagtäglich an den Flughäfen in Deutschland und weltweit immer wieder Fehler zu passieren, die Beschädigung von Arbeitsmaterial oder gar Unfälle. Verantwortlich sind für die Misstände die Arbeitgeber der Flughäfen und der Airlines. In Deutschland können sich die Beschäftigten gegen diese Zustände wehren und eine […]
Mehr lesenDamit Fliegen sicher bleibt: ver.di rät, im Bodenverkehrsdienst Gefährdungsanzeigen stellen Jeder, der im Bodenverkehrsdienst auf Flughäfen arbeitet, kennt das: Zu wenig Personal da, Check-In-Mitarbeiterinnen hasten im Laufschritt quer durch das Terminal von einer Passagierabfertigung zur anderen. Auf dem Vorfeld sollen Rampenagenten mitunter zwei Maschinen gleichzeitig ordnungsgemäß abfertigen und damit die Kommunikation zwischen den Beteiligten an […]
Mehr lesenWarum es so nicht weiter geht Aufgrund des hart umkämpften Markts und dem Preisdruck der Airlines herrscht in der Passagier- und Gepäckabfertigung, im Transport, den Werkstätten, im OPS, auf dem Vorfeld und auf der Rampe oft Personalmangel mangelnde Qualifikationsstandards und mangelhafte Arbeitsgeräte. Immer öfter hören wir aus vielen Unternehmen im Bodenverkehrsdienst Beschwerden, wie die folgenden […]
Mehr lesenWas genau ist die Gefährdungsanzeige? Warum sollte jeder eine Gefährdungsanzeige stellen, wenn`s brennt und was sagt das Gesetz dazu? Was habe ich als Beschäftigter davon, immer dann eine Gefährdungsanzeige zu stellen, wenn mal wieder zu wenig Personal da ist, ich meine Pause nicht nehmen kann, das Arbeitsmaterial kaputt ist usw.? Wo finde ich denn die […]
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