Jeder, der im Bodenverkehrsdienst auf Flughäfen arbeitet, kennt das: Zu wenig Personal da, Check-In-Mitarbeiterinnen hasten im Laufschritt quer durch das Terminal von einer Passagierabfertigung zur anderen, auf dem Vorfeld sollen Rampenagenten mitunter zwei Maschinen gleichzeitig ordnungsgemäß mit Gepäck und Fracht beladen. Pausen können nicht genommen werden. Das macht Stress, da drohen Fehler, kommt es womöglich zu Beschädigungen oder gar Unfällen. Doch verantwortlich für solche Missstände sind die Arbeitgeber. Die Beschäftigten haben ein wirksames Mittel, das eindeutig klarzumachen: Sie stellen eine Gefährdungsanzeige.

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Flughäfen gründeten Tochtergesellschaften, um nicht mehr nach Tarif zahlen zu müssen - ein Teufelskreis, sagte Christiane Behle von ver.di im Dlf. Wer nicht mitziehe, falle raus. Es sei Zeit für Branchentarifverträge, um so die Löhne ein Stück weit dem Wettbewerb zu entziehen.

Christine Behle im Gespräch mit Mario Dobovisek

Hannover, Frankfurt, August 2017

Nun ist es endlich soweit! Wir haben unsere Hauptforderungen für einen Tarifvertrag an den Stationen Hannover und Frankfurt beschlossen und unserem Arbeitgeber schriftlich mitgeteilt.

Wir Beschäftigten der AHS an den Stationen FRA und HAJ sind uns einig. Wir wollen:

o 2 Euro mehr Stundenlohn für alle Beschäftigten
o eine Entgelttabelle, die sowohl die Qualifikation als auch die Beschäftigungszeit der Beschäftigten
berücksichtigt
o ein 13....

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Der Sommer ist die schlimmste Zeit des Jahres, zumindest für Menschen, die an Flughäfen arbeiten: Alle verreisen gleichzeitig, immer wieder bricht Chaos aus. Ein Check-in-Mitarbeiter erzählt.

Spiegel Online. 12. August 2017
Von Dinah Deckstein und Martin U. Müller

http://www.spiegel.de/spiegel/deutschland-warum-an-flughaefen-kofferchaos-herrscht-a-1162460.html

Glaubt man Fremdenverkehrswerbern aus dem norditalienischen Bergamo, ist die Stadt ein ideales Reiseziel. Ihre Kommune sei "ein Wunder aus Kunst und Kultur", schwärmen die Ferienmanager auf ihrer Website, und "mit einem Billigflug von jeder Ecke Europas in zwei oder drei Stunden" erreichbar.

Die Rückreise kann etwas länger dauern....

9. August 2017

Im heutigen Bericht des Hamburger Abendblatts kommen die überarbeiteten und unterbezahlten Beschäftigten des Hamburger Bodenverkehrsdienstes von der AHS und den BVD Töchtern des Flughafens zu Wort. Beide Unternehmen gehören mehrheitlich dem Flughafen Hamburg. Dieser gehört mehrheitlich dem Stadtstaat Hamburg.

https://www.abendblatt.de/article211520795/Kofferchaos-am-Airport-das-sagen-die-Beschaeftigten.html

" [...] Zu dem Vorwurf, zu niedrige Löhne zu zahlen,...

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...hat ver.di folgende Position:

http://www.berliner-kurier.de/berlin/kiez---stadt/air-berlin-und-co--wer-ist-schuld--wenn-der-koffer-verschwindet--28126054

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.gepaeckverlust-bei-fluegen-keiner-will-der-suendenbock-sein-page1.e1c5ceba-be8c-4569-9a46-78d54c1d5e35.html

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Am 27. Juni 2017 haben wir der der Geschäftsführung unsere gemeinsamen Forderungen für die Tarifverhandlungen überreicht. Am Dienstag, dem 01. August haben wir zum ersten Mal verhandelt.

Unsere Position ist unverändert: Wir wollen mehr Lohn.
Und: Wir wollen einen festen Stundenlohn, mit dem man verlässlich rechnen kann, für den man nicht seine Gesundheit verkauft – und von dem man trotzdem leben kann.

Alle weiteren Infos hier:
[Datei 'download/2017_08_01_zweite_Verhandlungsrunde....' nicht gefunden.]

Stuttgart, 2. August 2017

ver.di will bei Losch am Flughafen Stuttgart neue Vergütungssystematik erreichen

ver.di hat am Flughafen Stuttgart Tarifverhandlungen mit der Firma Losch Airport Service aufgenommen. Losch beschäftigt rund 120 Mitarbeiter und hat im April die Lizenz für die Bodenverkehrsdienste am Flughafen für weitere sieben Jahre zugeteilt bekommen. Neben der Abfertigung von Flugzeugen, vielfach als Nachunternehmer des Flughafens Stuttgart, ist Losch im Bereich der Flugzeuginnenreinigung und der nächtlichen Abfertigung von Luftpost und Paketen tätig....

Passagiere kritisieren Probleme am Bremer Flughafen: Mal hob der Flieger ohne einen Großteil der Koffer ab, mal kam es zu langen Wartezeiten am Rollband.

http://www.weser-kurier.de/bremen/bremen-stadt_artikel,-Aerger-am-gepaeckband-flughafen-bremen-rechtfertigt-sich-_arid,1629653.html